General Kinematics 双质体与传统直接驱动蛮力 (Brute Force) 对材料负载和性能的响应能力：
General Kinematics 被誉为双质体振动技术的领导者。 这项技术在延长设备寿命的同时，使处理更大的容量成为可能。
双质体指一种振动设备类型，其中一个质体（激振器，即“驱动器”）用于调动第二个质体（槽，即“主体”）。 激振器质量为振动电机的总重量加上与槽总重量成比例设计的钢结构以及材料负载量。 激振器质量通过均匀分布在两者之间的弹簧网络与槽体结构相连。 通过弹簧网络连接双质体形成一个敏感的亚共振系统。 该系统响应负载的变化，而不影响性能和效率。 由于省去了皮带、大型电机和轴承，双质体的操作和维护成本也低得多。
相反，蛮力设计对材料负载产生负面影响。 随着材料负载的增加，冲程减小。 蛮力机器通常具有大型电机和偏心重块，这需要时间来启动，并且有时会在启动过程中卡在该频率下，从而造成结构应力。 启动后，其运行远离分离频率，因此无法受益于双质体曲线（如右图所示）。 实现设计冲程所需的功率与其必须振动的质量直接相关。 因此，随着材料负载的增加，设计冲程将减小。 凭借这种固有差异，双质体技术始终都能保持材料激活效率和容量，而在满载和浪涌条件下，蛮力效率和容量会降低。 正常运行时间的性能受两种不同类型的机械设计影响。
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双质体与蛮力
GK 双质体
“双质体“的名称来源于设备的设计。 在该设计中，激振器（质体 1）通过反应器弹簧网络连接到设备（质体 2）的主体。
竞争对手的蛮力
蛮力是指电机直接连接到主体或振动质量的设备设计。
双质体设计提供了快速平稳的启动。 双质体以线性冲程沿相反方向移动。 这种设计需要较少的能源即可运行。
驱动器直接连接到槽体组件上。 这种设计需要两倍于双质体设计的质量才能运行。
驱动力通过弹簧网络均匀分布，以支撑设备主体的结构。 对于较大的单元，主体具有设计变更，以更均匀地分配驱动力。 这也限制了任何扭转力。
驱动力集中在每个侧板的一个区域。 侧板结构通常无法承受集中受力，并且经常出现故障。 对于较大的蛮力单元，随着梁的宽度、质量和力的增加，对侧板的驱动力增强，而对扭转力的阻力减小。
双质体亚共振技术对材料负载具有积极的响应。 机器设计考虑了设备重量和料涌重量，并优化了电机马力和弹簧网络，以便在工艺条件变化时，效率和容量不受影响。
蛮力设计对增加材料负载产生负面影响，在料涌条件下这种影响可能更明显。 这将减少冲程并降低效率。 机器设计必须考虑电机/驱动质量、主体质量和材料质量。 这三个因素都会消耗电机/驱动器的马力，使其受到限制。
