Bujes de GK para estabilizadores vibratorios

Estudio de caso de prueba de producto para mejora continua.

Pieza sometida a prueba:

Bujes de estabilizador que se encuentran en las patas del estabilizador de equipos vibratorios de GK y de otras marcas.

Razón para la evaluación:

Tres de nuestros principales clientes de fundición emplazados en Norteamérica habían experimentado problemas repentinos y graves de desempeño inaceptable, como el desplazamiento lateral y la falta de transportabilidad del material, seguidos por subsecuentes fallas estructurales. Todos estos clientes se pusieron en contacto con GK para que sus instalaciones volvieran a tener un estado confiable de desempeño. La situación había empeorado tanto que en algunos casos, los programas de producción se planificaban teniendo en cuenta las reparaciones continuas necesarias hasta que GK ayudó a resolver estos problemas.

En estas llamadas solicitando servicio, el ingeniero de servicio técnico de GK descubrió que los bujes de las patas instalados por estos clientes parecían ser similares a nuestros bujes, pero se dio cuenta que faltaban nuestras marcas normales de identificación. Tras una investigación ulterior se descubrió que cada uno de estos casos estaba relacionado con el reemplazo de los bujes de las patas de General Kinematics, Referencia de pieza 10-01-464-01, por los bujes de un competidor de GK que aseguraba que sus bujes eran equivalentes, pero menos costosos. Tras reemplazarlos por los bujes correctos diseñados para la aplicación, las características de funcionamiento de todas las unidades involucradas volvieron inmediatamente a un nivel de desempeño apropiado de funcionamiento. En esencia, General Kinematics sabía que el uso de estas piezas de menor calidad era la causa de los problemas de desempeño y quería evaluar las razones.

Observaciones y conclusiones:

El competidor suministró unos bujes de apariencia similar a la de los bujes de General Kinematics. Los bujes se fabricaron con todas las medidas físicas próximas a los valores de tolerancia de GKC, excepto por el diámetro interno de la funda interior. Sin embargo, los bujes se realizaron utilizando un proceso diferente del que utiliza GK, por ejemplo, el proceso de moldeado. El caucho no estaba moldeado en la funda interior ni en la exterior.

El volumen de material compuesto dentro de los bujes sospechoso es mucho más bajo que el de los bujes de GK. Nuestros resultados obtenidos a través de la prueba verificaron este punto con capacidades de carga y tensión significativamente menores que las que actualmente tenemos en los bujes 10-01-464-01 de GK. Las propiedades del material compuesto de los bujes de la competencia hacían que fueran más rígidos que los bujes de GKC. Estos resultados de tensión equivalen a una vida útil mucho más corta que la de los bujes de GK.

Una evaluación y comparación independiente también sugiere que “el usuario final creería que estos bujes (de la competencia) eran idénticos o muy similares en aspecto al igual que en lo que corresponde al uso inicial, sin embargo también especularía que la longevidad y la capacidad de carga son menores o mínimas frente a los bujes anaranjados (General Kinematics)”.

Obviamente, estas conclusiones están claramente respaldadas por experiencias reales de campo de nuestros clientes.

Conclusión:

Aunque estos clientes creían que estaban haciendo un gran negocio ahorrándose unos dólares comprando bujes de otro proveedor, los costos del tiempo fuera de servicio y de mantenimiento sobrepasaron los ahorros que se hubieran realizado durante la vida útil de la máquina. Uno de estos clientes volvió a utilizar los bujes originales para estabilizadores de GK y todos los problemas de desempeño desaparecieron.

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Tom Musschoot joined General Kinematics full time in 1999 holding the titles of Director of Marketing and VP of North American Sales & Marketing to name a few before assuming the office of the President. Tom received a BA in Music from Bradley University before completing his MBA at Webster University. Tom has 5 patents in his name, spearheading the rotary product line for GK. When Tom is not in the office he can be found watching hockey, working on cars, or driving his kids to their sporting events and cheering them on.
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